2025-01
耐材之窗耐火原料指數(shù)
綜合指數(shù)
  • 綜合指數(shù):202.82
  • 上月:203.62
  • 環(huán)比: -0.39%
  • 去年同期:187.36
  • 同比: +8.25%
產(chǎn)品指數(shù)
  • 鋁礬土:175.00 上月:175.00 環(huán)比: 0.00% 去年同期:159.00 同比: +10.00%
  • 碳化硅:98.00 上月:98.00 環(huán)比: 0.00% 去年同期:106.00 同比: -8.00%
  • 鱗片石墨:100.00 上月:100.00 環(huán)比: 0.00% 去年同期:120.00 同比: -17.00%
  • 燒結(jié)鎂砂:208.00 上月:208.00 環(huán)比: 0.00% 去年同期:204.00 同比: +2.00%
  • 普通電熔鎂砂:138.00 上月:138.00 環(huán)比: 0.00% 去年同期:129.00 同比: +6.00%
  • 棕剛玉:138.00 上月:138.00 環(huán)比: 0.00% 去年同期:127.00 同比: +9.00%
  • 白剛玉:141.00 上月:141.00 環(huán)比: 0.00% 去年同期:95.00 同比: +48.00%
  • 棕剛玉:138.00 上月:138.00 環(huán)比: 0.00% 去年同期:127.00 同比: +9.00%
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最強(qiáng)冷空氣來襲 煤炭產(chǎn)業(yè)鏈提前異動

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發(fā)布時間:2010-10-21

    在強(qiáng)烈“冷冬”預(yù)期下,20日中央氣象臺發(fā)布的兩則氣象信息,或?qū)⒃诮酉聛砑觿∧茉垂?yīng)等相關(guān)市場的異動。
    中央氣象臺20日發(fā)布臺風(fēng)橙色預(yù)警,“鲇魚”有可能于23日前后在廣東省中部附近沿海登陸,預(yù)計(jì)登陸時強(qiáng)度為強(qiáng)臺風(fēng)。
    另一則消息是:從21日起,入秋以來最強(qiáng)冷空氣將自西向東“橫掃”我國大部分地區(qū)。受其影響,東北地區(qū)、華北北部、黃淮、江淮、江南東部等地降溫幅度可達(dá)12~16℃。
    相關(guān)氣象專家指出,超強(qiáng)臺風(fēng)和最強(qiáng)冷空氣的雙重夾擊,將對部分地區(qū)的能源供應(yīng)、交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等方面造成不利影響。
    其實(shí),從10月初開始,因企業(yè)提前儲煤,致煤炭從生產(chǎn)到運(yùn)輸?shù)恼麠l產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)明顯異動。秦皇島動力煤已經(jīng)連續(xù)兩周上漲,而秦皇島至上海航線的海運(yùn)費(fèi)在一周之內(nèi)漲了50%。
    動力煤連漲兩周
    “我的貨必須要這兩天到廣州,客戶催得急,一定要保證讓我先發(fā)貨啊!”這幾天來,負(fù)責(zé)煤炭貿(mào)易的陳先生一直很緊張。
    “預(yù)計(jì)近期煤炭價格要上漲,所以公司需要現(xiàn)在下手儲備冬季煤炭?!?0月20日,山東省一家電企燃料采購的負(fù)責(zé)人的話足以解釋陳先生的心急火燎。據(jù)了解,部分地區(qū)電廠集中購煤,使煤炭港口儲量下降,帶動了港口煤炭價格上漲。
    10月20日下午3時,環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)試運(yùn)行后第二期價格發(fā)布。數(shù)據(jù)顯示,本期環(huán)渤海動力煤平均價格為735元/噸,較上期上升10元/噸,環(huán)比上升1.38%。其中,上漲幅度較大的為5800大卡熱量動力煤,報(bào)價為790元~800元/噸,漲幅為3.27%;4500大卡熱量動力煤價格為560元~570元/噸,較上周上漲10元/噸;5000大卡發(fā)熱量動力煤價格為640元~650元/噸,較上期上漲15元/噸;5500大卡發(fā)熱量動力煤價格為735元~745元/噸,較上周均上漲10元/噸。
    需求劇增,秦港煤炭海運(yùn)費(fèi)呈“井噴”態(tài)勢上漲,而且價格漲幅進(jìn)一步加大。據(jù)了解,截至10月20日,以秦皇島通盈船務(wù)有限公司提供的2萬噸至3萬噸船型為例,秦皇島港至上海、張家港、廣州的煤炭海運(yùn)費(fèi)分別為73元/噸、78元/噸、98元/噸,同前一周價格相比,分別上漲了25元/噸、26元/噸、22元/噸,升幅為52.08%、50%和28.95%,其中,秦皇島至上海航線的漲幅較大。
    冷冬預(yù)期引發(fā)“提前儲煤”
    據(jù)秦皇島港一位負(fù)責(zé)人介紹,近期全國氣溫普降,冷冬的預(yù)期給用煤大戶帶來了心理壓力,紛紛“提前冬儲”、“加大冬儲”,加之受惡劣天氣影響,港口封航、船舶壓港,出現(xiàn)了“搶煤”和“搶船”等現(xiàn)象。
    “極端嚴(yán)寒天氣不僅會拉動社會取暖用電、用煤需求增長,還可能導(dǎo)致煤炭運(yùn)輸受阻。”資深煤炭專家李朝林表示。
    中央氣象臺此前的預(yù)報(bào)指出,近段時間影響中國的冷空氣活動較頻繁,西北地區(qū)東部、華北、東北等地平均氣溫比常年同期偏低1至2℃,其中內(nèi)蒙古東北部、黑龍江北部的局部地區(qū)氣溫偏低幅度更達(dá)3℃。我國的氣象部門也警告要預(yù)防今年秋汛及寒冬。
    受今年第13號超強(qiáng)臺風(fēng) “鲇魚”和冷空氣的共同影響,近幾天來,北方秦皇島、曹妃甸和京唐港三港出現(xiàn)大霧、大風(fēng)天氣,并出現(xiàn)了封航情況。
    據(jù)介紹,京唐港區(qū)煤炭庫存一直處于高位,截至10月20日全港煤炭庫存320萬噸,受近期煤炭消費(fèi)企業(yè)需求量增加,來港船舶較多,京唐港區(qū)煤炭庫存量下滑至299萬噸,受封航影響,京唐港煤炭庫存量再次反彈,京唐港區(qū)煤炭場存量達(dá)320萬噸。
    業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心,一旦作為重要煤炭運(yùn)輸公路線路發(fā)生堵車,那么很可能會造成煤炭“斷鏈”。

    據(jù)了解,由于冬預(yù)期季海上運(yùn)輸不確定性大,山東省已要求百年電力、煙臺、威海、日照、青島、黃島等沿海電廠進(jìn)一步加強(qiáng)海運(yùn)煤調(diào)運(yùn)。近年來,山東電煤省外調(diào)入逐年加大,據(jù)有關(guān)部門測算,2009年,全省電煤消耗1.45億噸,比2006年增加35%,其中省外調(diào)入1億噸,增加52%。

信息來源:(騰訊財(cái)經(jīng) ) 采編:信息6
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