去年盛夏時(shí)節(jié),重慶山城別有一番風(fēng)韻,巴渝特色的土特產(chǎn)琳瑯滿目,赴西南技術(shù)營銷3個(gè)月之久的酒鋼汽車板研發(fā)工程師趙小龍卻帶回來幾個(gè)“鐵片片”。
這些他視為“寶貝”的東西,是各牌號(hào)冷軋高強(qiáng)鋼的質(zhì)證書和一些主流鋼廠的產(chǎn)品樣板。
“這些東西我們也能做!”趙小龍說出的這句話,是自勵(lì),是責(zé)任,更透出酒鋼人的一種韌勁兒。市場分秒必爭,從“前線”回到“家中”,趙小龍帶領(lǐng)股份公司碳鋼薄板廠冷軋產(chǎn)品研發(fā)小組進(jìn)行了一場緊鑼密鼓的研發(fā)戰(zhàn)。日前,傳來好消息:2016年1—2月,該廠已開發(fā)冷軋高強(qiáng)鋼2800噸,投放市場后,受到客戶好評,3月份訂單已經(jīng)達(dá)到2200噸。
時(shí)間拉回到2015年7月中旬,趙小龍接到了一個(gè)電話,“趙工,現(xiàn)在市場有需求,我們能不能做出來?”電話來自于重慶市場的一線營銷人員。從他口中,趙小龍得知,相關(guān)牌號(hào)的冷軋高強(qiáng)鋼屢有客戶詢問,銷售人員起初不敢妄自接單,甚至還婉拒了一些,如今需求越來越多,他們也感到了市場的前景。事不宜遲,廠里果斷決策,立即安排工程師赴西南地區(qū)進(jìn)行市場摸索,根據(jù)銷售人員搜集到的信息,碳鋼薄板廠產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)一家一家地“跑客戶”。
近年來重慶汽車制造業(yè)迅猛發(fā)展,已成為中國最主要的汽車制造基地之一,冷軋汽車板、汽車用高強(qiáng)鋼等需求量較大,有著廣闊的市場。因前期酒鋼冷軋普板在西南區(qū)域頗有口碑,有這個(gè)基礎(chǔ),酒鋼碳鋼冷軋高強(qiáng)鋼完全可以“趁熱打鐵”沖擊市場,分得一杯羹??裳巯?,最為關(guān)鍵的問題,就是能不能研發(fā)出來。
前期策劃、工藝調(diào)整、產(chǎn)品試制……毋庸贅言,研發(fā)必定是攻堅(jiān)和克難的過程。產(chǎn)品生產(chǎn)出來了,還沒來得及欣喜,問題就出現(xiàn)了——280VK冷軋高強(qiáng)鋼邊部有氧化色,盡管性能指標(biāo)優(yōu)良,但金屬光澤的鋼板上出現(xiàn)的一道烏青色條紋,讓技術(shù)人員心里無比失落。2015年10月—12月,碳鋼冷軋產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)集中攻關(guān),并派出工程師赴相關(guān)鋼企考察“取經(jīng)”,不斷進(jìn)行成分調(diào)整和退火工藝優(yōu)化,直至12月底終于有了突破,“黑邊”問題得以解決。
一邊接單、一邊研發(fā),一邊生產(chǎn)、一邊質(zhì)量改進(jìn),在碳鋼薄板廠冷軋產(chǎn)品研發(fā)小組的不斷努力下,目前440MPa級(jí)的低合金高強(qiáng)鋼及高強(qiáng)度碳素結(jié)構(gòu)鋼的可以穩(wěn)定接單,下一步他們將繼續(xù)對目前的鋼種進(jìn)行成本和性能指標(biāo)優(yōu)化,并開發(fā)更高級(jí)別的加磷IF高強(qiáng)鋼。
據(jù)了解,冷軋高強(qiáng)鋼與冷軋普板相比,加價(jià)在300—800元/噸,市場效益顯著。
“今年,我們要把高強(qiáng)鋼做成碳鋼薄板廠產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的一個(gè)亮點(diǎn)!”趙小龍表示。
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