2016年下半年以來(lái),河鋼石鋼加快產(chǎn)品升級(jí)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐,在新品開發(fā)上實(shí)現(xiàn)重大突破,高端乘用車曲軸用鋼成功打入某行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),并連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)批量供貨,經(jīng)過(guò)理化檢驗(yàn),各項(xiàng)力學(xué)指標(biāo)符合客戶個(gè)性化的要求。
近年來(lái),國(guó)內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸用鋼需求量呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),乘用車曲軸用鋼國(guó)產(chǎn)化速度也明顯加快。在推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)結(jié)構(gòu)調(diào)整工作中,河鋼石鋼明確“軸承鋼上檔次,汽車鋼上水平”的產(chǎn)品戰(zhàn)略制高點(diǎn),大力推進(jìn)汽車曲軸用鋼等高端產(chǎn)品的研制和開發(fā)。發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為汽車的“心臟”,曲軸則是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要傳動(dòng)機(jī)件,因其需要承受很大的扭矩,客戶對(duì)曲軸用鋼在強(qiáng)度和韌性等方面提出很高的要求。
為提高曲軸用鋼的耐磨性、疲勞強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等,更好地滿足客戶在產(chǎn)品質(zhì)量特性上的需求,河鋼石鋼在“把握住源頭、控制好過(guò)程、跟蹤好市場(chǎng)”上下功夫,他們一方面了解客戶和生產(chǎn)廠家對(duì)曲軸用鋼的“個(gè)性化”需求和存在的問(wèn)題,再“對(duì)癥下藥”,對(duì)產(chǎn)品的低倍組織、非金屬夾雜、晶粒度及帶狀組織等項(xiàng)目制定嚴(yán)格的內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn),調(diào)整和優(yōu)化相應(yīng)生產(chǎn)工藝,對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行持續(xù)跟蹤評(píng)價(jià),并改進(jìn)效果;另一方面將研發(fā)“觸角”探入客戶新品研發(fā)初期,與客戶一起“下探”下游市場(chǎng),在為客戶提供有針對(duì)性的解決方案的同時(shí),也形成自己的特色化工藝路線和差異化質(zhì)量監(jiān)控。
目前,河鋼石鋼高端乘用車曲軸用鋼已具備批量生產(chǎn)能力,去年9月份以來(lái)已連續(xù)向該行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)供貨300余噸。這意味著河鋼石鋼曲軸用鋼將陸續(xù)植入高端乘用車的“心臟”。
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