日前,生態(tài)環(huán)境部發(fā)布39個(gè)重點(diǎn)行業(yè)績效分級(jí)及減排措施。其中,長流程聯(lián)合鋼鐵行業(yè)以及短流程鋼鐵行業(yè)績效分級(jí)指標(biāo)及減排措施如下:
01長流程聯(lián)合鋼鐵
適用范圍:
適用于長流程鋼鐵聯(lián)合企業(yè)(包括加入鐵水的電爐),獨(dú)立燒結(jié)、球團(tuán)、軋鋼企業(yè)。其中長流程鋼鐵企業(yè)是指由相互銜接的且具有密切聯(lián)系的原料場、燒結(jié)、球團(tuán)、焦化、煉鐵、煉鋼(電爐)、軋鋼、石灰、自備電廠等生產(chǎn)工序聯(lián)合進(jìn)行生產(chǎn)的鋼鐵企業(yè)。
績效分級(jí)指標(biāo):
減排措施:
1、A 級(jí)企業(yè):
鼓勵(lì)結(jié)合實(shí)際,自主采取減排措施。
2、B 級(jí)企業(yè):
黃色預(yù)警期間:停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃?xì)猓┻M(jìn)行運(yùn)輸。
橙色預(yù)警期間:每座轉(zhuǎn)爐(電爐)日出鋼數(shù)不大于36爐,帶動(dòng)整體降低生產(chǎn)負(fù)荷,其中燒結(jié)機(jī)、球團(tuán)設(shè)備限產(chǎn)10%(含)以上,石灰窯限產(chǎn)30%(含)以上,以“環(huán)評(píng)批復(fù)產(chǎn)能、排污許可載明產(chǎn)能、前一年正常生產(chǎn)實(shí)際產(chǎn)量”三者日均值的最小值為基準(zhǔn)核算;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃?xì)猓┻M(jìn)行運(yùn)輸。
紅色預(yù)警期間:每座轉(zhuǎn)爐(電爐)日出鋼數(shù)不大于32爐,帶動(dòng)鐵前工序、高爐和軋鋼工序減產(chǎn),整體降低生產(chǎn)負(fù)荷,其中燒結(jié)機(jī)、球團(tuán)設(shè)備限產(chǎn)20%(含)以上,石灰窯限產(chǎn)30%(含)以上,以“環(huán)評(píng)批復(fù)產(chǎn)能、排污許可載明產(chǎn)能、前一年正常生產(chǎn)實(shí)際產(chǎn)量”三者日均值的最小值為基準(zhǔn)核算;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃?xì)猓┻M(jìn)行運(yùn)輸。
3、B-級(jí)企業(yè):
黃色預(yù)警期間:焦?fàn)t負(fù)荷降至設(shè)計(jì)生產(chǎn)負(fù)荷的 80%以內(nèi),以延遲出焦時(shí)間計(jì);停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃?xì)猓┻M(jìn)行運(yùn)輸。
橙色預(yù)警期間:每座轉(zhuǎn)爐(電爐)日出鋼數(shù)不大于30爐,帶動(dòng)整體降低生產(chǎn)負(fù)荷,其中燒結(jié)機(jī)、球團(tuán)設(shè)備,石灰窯停限產(chǎn)30%(含)以上(單條生產(chǎn)線的降低生產(chǎn)負(fù)荷,以“環(huán)評(píng)批復(fù)產(chǎn)能、排污許可載明產(chǎn)能、前一年正常生產(chǎn)實(shí)際產(chǎn)量”三者日均值的最小值為基準(zhǔn)核算;多條生產(chǎn)線的,以生產(chǎn)線停產(chǎn)計(jì));焦?fàn)t負(fù)荷降至設(shè)計(jì)生產(chǎn)負(fù)荷的80%以內(nèi),以延遲出焦時(shí)間計(jì);停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃?xì)猓┻M(jìn)行運(yùn)輸。
紅色預(yù)警期間:每座轉(zhuǎn)爐(電爐)日出鋼數(shù)不大于26爐,帶動(dòng)整體降低生產(chǎn)負(fù)荷,其中燒結(jié)機(jī)、球團(tuán)設(shè)備,石灰窯停限產(chǎn)30%(含)以上(單條生產(chǎn)線的降低生產(chǎn)負(fù)荷,以“環(huán)評(píng)批復(fù)產(chǎn)能、排污許可載明產(chǎn)能、前一年正常生產(chǎn)實(shí)際產(chǎn)量”三者日均值的最小值為基準(zhǔn)核算;多條生產(chǎn)線的,以生產(chǎn)線停產(chǎn)計(jì));焦?fàn)t負(fù)荷降至設(shè)計(jì)生產(chǎn)負(fù)荷的80%以內(nèi),以延遲出焦時(shí)間計(jì);停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃?xì)猓┻M(jìn)行運(yùn)輸。
4、C 級(jí)企業(yè):
黃色預(yù)警期間:每座轉(zhuǎn)爐(電爐)日出鋼數(shù)不大于30爐,帶動(dòng)整體降低生產(chǎn)負(fù)荷,其中燒結(jié)機(jī)、球團(tuán)設(shè)備、石灰窯停限產(chǎn)25%(含)以上(單條生產(chǎn)線的降低生產(chǎn)負(fù)荷,以“環(huán)評(píng)批復(fù)產(chǎn)能、排污許可載明產(chǎn)能、前一年正常生產(chǎn)實(shí)際產(chǎn)量”三者日均值的最小值為基準(zhǔn)核算;多條生產(chǎn)線的,以生產(chǎn)線停產(chǎn)計(jì));焦?fàn)t負(fù)荷降至設(shè)計(jì)生產(chǎn)負(fù)荷的65%以內(nèi),以延遲出焦時(shí)間計(jì);停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃?xì)猓┻M(jìn)行運(yùn)輸。
橙色預(yù)警期間:每座轉(zhuǎn)爐(電爐)日出鋼數(shù)不大于26爐,帶動(dòng)整體降低生產(chǎn)負(fù)荷,其中燒結(jié)機(jī)、球團(tuán)設(shè)備、石灰窯停限產(chǎn)50%(含)以上(單條生產(chǎn)線的降低生產(chǎn)負(fù)荷,以“環(huán)評(píng)批復(fù)產(chǎn)能、排污許可載明產(chǎn)能、前一年正常生產(chǎn)實(shí)際產(chǎn)量”三者日均值的最小值為基準(zhǔn)核算;多條生產(chǎn)線的,以生產(chǎn)線停產(chǎn)計(jì));焦?fàn)t負(fù)荷降至設(shè)計(jì)生產(chǎn)負(fù)荷的65%以內(nèi),以延遲出焦時(shí)間計(jì);停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃?xì)猓┻M(jìn)行運(yùn)輸。
紅色預(yù)警期間:每座轉(zhuǎn)爐(電爐)日出鋼數(shù)不大于22爐,帶動(dòng)整體降低生產(chǎn)負(fù)荷,其中燒結(jié)機(jī)、球團(tuán)設(shè)備、石灰窯停限產(chǎn)50%(含)以上(單條生產(chǎn)線的降低生產(chǎn)負(fù)荷,以“環(huán)評(píng)批復(fù)產(chǎn)能、排污許可載明產(chǎn)能、前一年正常生產(chǎn)實(shí)際產(chǎn)量”三者日均值的最小值為基準(zhǔn)核算;多條生產(chǎn)線的,以生產(chǎn)線停產(chǎn)計(jì));焦?fàn)t負(fù)荷降至設(shè)計(jì)生產(chǎn)負(fù)荷的65%以內(nèi),以延遲出焦時(shí)間計(jì);停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃?xì)猓┻M(jìn)行運(yùn)輸。
5、D 級(jí)企業(yè):
黃色預(yù)警期間:每座轉(zhuǎn)爐(電爐)日出鋼數(shù)不大于26爐,帶動(dòng)整體降低生產(chǎn)負(fù)荷,其中燒結(jié)機(jī)、球團(tuán)設(shè)備停限產(chǎn)30%(含)以上(單條生產(chǎn)線的降低生產(chǎn)負(fù)荷,以“環(huán)評(píng)批復(fù)產(chǎn)能、排污許可載明產(chǎn)能、前一年正常生產(chǎn)實(shí)際產(chǎn)量”三者日均值的最小值為基準(zhǔn)核算;多條生產(chǎn)線的,以生產(chǎn)線停產(chǎn)計(jì));石灰窯停產(chǎn);焦?fàn)t負(fù)荷降至設(shè)計(jì)生產(chǎn)負(fù)荷的50%以內(nèi),以延遲出焦時(shí)間計(jì);停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃?xì)猓┻M(jìn)行運(yùn)輸。
橙色預(yù)警期間:每座轉(zhuǎn)爐(電爐)日出鋼數(shù)不大于22爐,帶動(dòng)整體降低生產(chǎn)負(fù)荷;燒結(jié)機(jī)、球團(tuán)設(shè)備、石灰窯停產(chǎn);焦?fàn)t負(fù)荷降至設(shè)計(jì)生產(chǎn)負(fù)荷的 50%以內(nèi),以延遲出焦時(shí)間計(jì);停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃?xì)猓┻M(jìn)行運(yùn)輸。
紅色預(yù)警期間:燒結(jié)機(jī)、球團(tuán)設(shè)備、石灰窯、轉(zhuǎn)爐停產(chǎn);高爐燜爐;焦?fàn)t負(fù)荷降至設(shè)計(jì)生產(chǎn)負(fù)荷的 50%以內(nèi),以延遲出焦時(shí)間計(jì);停止公路運(yùn)輸。
02短流程鋼鐵
適用范圍:
適用于以廢鋼鐵或直接還原鐵為原料的,采用電弧爐冶煉的煉鋼生產(chǎn)工業(yè)企業(yè)。
績效分級(jí)指標(biāo):
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