錦和道程供應(yīng)鏈 海運(yùn)周報(bào) 1月14日周四

海運(yùn)周報(bào)1月14日周四

【營(yíng)口港內(nèi)貿(mào)】各船公運(yùn)價(jià)小柜變化如下：

1.中遠(yuǎn)海運(yùn)：南沙線優(yōu)惠300上海線優(yōu)惠100寧波線優(yōu)惠100

2.郁州海運(yùn)：徐州優(yōu)惠50連云港優(yōu)惠50

3.如皋海運(yùn)：如皋線優(yōu)惠200

4.信風(fēng)海運(yùn)：虎門線降價(jià)200江線大柜優(yōu)惠300福建線大柜優(yōu)惠900福建線優(yōu)惠50

5.中谷海運(yùn)：虎門線降價(jià)200福建線大柜優(yōu)惠1000

6.寧波遠(yuǎn)洋：寧波線優(yōu)惠50

7.君安海運(yùn)：太倉(cāng)線優(yōu)惠50虎門線小柜優(yōu)惠50

8.泉州安通：湛江線優(yōu)惠100南沙線降價(jià)300

受疫情影響司機(jī)緊張、進(jìn)港手續(xù)繁雜，拖車費(fèi)小幅上漲，發(fā)貨要計(jì)劃！

2021年各船公司壓年政策出爐：1月29日至2月21日期間到港的貨物，免費(fèi)用箱期至2月28日

【大連港外貿(mào)集裝箱】

1.大連港在有序恢復(fù)，多家船公司對(duì)冷藏箱向收貨人征收USD1250港口擁堵費(fèi)。

2. 優(yōu)勢(shì)航線：馬來(lái)西亞、新加坡、胡志明、鹿特丹。

3. 韓國(guó)、新國(guó)坡、馬來(lái)西亞雙清DDP\DDU端到端一條龍服務(wù)。

【鲅魚(yú)圈散貨拼船船訊】

1.中南美航線：1.18-25---夸特扎爾QUETZAL+卡亞俄CALLAO

1.15-20---瓜亞基爾GUAYAQUIL,巴蘭基亞BARRANQUILLA+里奧海納RIO HAINA

2.印巴中東線：1.25-30---卡拉奇

1.25-30---金奈CHENNAL+科倫坡

3.非洲航線：1.10-20---洛美+阿比讓+科托努+杜阿拉

1.15-25---杜阿拉.克麥隆+德班+羅安達(dá).西非安哥拉

海運(yùn)、貿(mào)易新聞：

v 船老大們通過(guò)嚴(yán)格的行業(yè)內(nèi)控制運(yùn)力能力創(chuàng)造了財(cái)富傳奇，季度利潤(rùn)預(yù)翻5倍，單月盈利超十年總和.......如果船公司能繼續(xù)尊守“運(yùn)力紀(jì)律”，2021年集運(yùn)運(yùn)價(jià)仍將處于高位?。?！（運(yùn)力紀(jì)律就是：全世界集裝箱船公司聯(lián)合起來(lái)，始終讓運(yùn)力緊缺，實(shí)現(xiàn)財(cái)富傳奇）

v 發(fā)貨人應(yīng)該采取的策略：

ü 充分理解現(xiàn)行航運(yùn)市場(chǎng)，客觀理性，避免出現(xiàn)認(rèn)知矛盾（供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)矛盾凸顯，合作關(guān)系受到考驗(yàn)）

ü 內(nèi)外部環(huán)境變化迅速，加強(qiáng)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)、自身所屬行業(yè)、物流市場(chǎng)形勢(shì)的分析，采取主動(dòng)策略應(yīng)對(duì)市場(chǎng)。

ü 重新審視自身庫(kù)存策略，之前供應(yīng)鏈追求“零庫(kù)存”策略，應(yīng)轉(zhuǎn)化為倉(cāng)配式。

ü 尋找穩(wěn)定可靠航商，提前做好生產(chǎn)計(jì)劃，盡早訂艙以免延誤交貨。

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