2月17日,據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委網(wǎng)站消息,根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2022年2月17日24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品)每噸分別提高210元和200元。
據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者梳理,這是2022年以來成品油零售價(jià)格第三次上調(diào),延續(xù)去年年末最后一次零售價(jià)格上調(diào),實(shí)現(xiàn)了“四連漲”。
中宇資訊成品油分析師胡雪對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,虎年春節(jié)以來國(guó)際原油以震蕩上行為主,初始在原油成品油庫存下降以及伊核談判重啟的相互作用下,國(guó)際油價(jià)維持高位盤整;隨著俄羅斯與烏克蘭局勢(shì)進(jìn)一步升級(jí),潛在的美歐制裁或令能源供應(yīng)緊張進(jìn)一步加劇,原油開始明顯拉漲,并一度創(chuàng)下近七年新高。在此背景下,國(guó)內(nèi)成品油零售端上調(diào)預(yù)期不斷擴(kuò)大。
“國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)再次上調(diào)主要受幾方面因素共同影響。”巨豐投顧高級(jí)投資顧問謝后勤在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,一方面,國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)高位,地緣政治風(fēng)險(xiǎn)升溫,導(dǎo)致油價(jià)持續(xù)走高;另一方面,供需關(guān)系失衡,供給端方面,石油輸出國(guó)組織(OPEC)維持增產(chǎn)政策,但多國(guó)增產(chǎn)不力,導(dǎo)致庫存下滑,需求端方面,隨著疫情逐步消退,全球經(jīng)濟(jì)開始恢復(fù),石油需求也在復(fù)蘇,美國(guó)能源信息署預(yù)測(cè)2022年全球石油需求將高于疫情前水平。
胡雪表示,此次調(diào)價(jià)后,物流運(yùn)輸方面來看,以載重50噸的卡車為例,重載行駛百公里油耗在40L左右,月跑10000公里,調(diào)價(jià)后月度油耗成本將增加720元左右。私家車方面來看,以百公里油耗為8L的車型為例,月跑2000公里,調(diào)價(jià)后私家車主每月將增加27.2元左右的用油成本。
興業(yè)證券研報(bào)表示,受疫情影響減弱、出行需求恢復(fù)的影響,國(guó)際油價(jià)自2021年年初以來持續(xù)處于上行通道,而近期受海外地緣政治等因素的影響,在2021年12月份以來再次沖高,當(dāng)前價(jià)位已接近100美元/桶。國(guó)內(nèi)成品油價(jià)相對(duì)國(guó)際油價(jià)有所滯后,短期看,在國(guó)際油價(jià)的帶動(dòng)下,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)仍有上行空間。
對(duì)于后市走勢(shì),胡雪認(rèn)為,以目前原油價(jià)格測(cè)算,下輪成品油零售限價(jià)仍呈現(xiàn)上調(diào)預(yù)期。目前,俄羅斯稱對(duì)烏克蘭無動(dòng)武計(jì)劃,俄烏緊張局勢(shì)降溫,國(guó)際油價(jià)自高位理性回落;但在美國(guó)通脹飆升以及OPEC增產(chǎn)不力支撐下,市場(chǎng)繼續(xù)押注全球石油供應(yīng)偏緊,國(guó)際油價(jià)短線恐居高不下。由此預(yù)計(jì),國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)有望沖擊“五連漲”,不過,伊朗談判代表宣稱協(xié)議在望,或限制油價(jià)漲幅。
在謝后勤看來,后續(xù)還要持續(xù)關(guān)注俄烏對(duì)峙局勢(shì)、OPEC增產(chǎn)力度、伊核協(xié)議談判進(jìn)展等多方面因素。在國(guó)際油價(jià)持續(xù)高漲的背景下,未來國(guó)內(nèi)成品油再度提價(jià)將是大概率事件。
據(jù)悉,我國(guó)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格根據(jù)國(guó)際油價(jià)價(jià)格變化走勢(shì),每十個(gè)工作日調(diào)整一次,下一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將在2022年3月3日24時(shí)開啟。(來源:證券日?qǐng)?bào))
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