【營口港內(nèi)貿(mào)集裝箱】
v 徐州線價格優(yōu)惠多多多
v 南沙小柜降價200元
v 上海,太倉線價格優(yōu)惠大,比市場低100左右哦
年貨即將開啟,價格優(yōu)惠幅度大,有要壓年貨的親客戶們可以準備詢價了哦
【大連港外貿(mào)集裝箱】
v 韓國線:大連起釜山線、仁川線運價與上調(diào)保持一致,連云港起,釜山本周運價穩(wěn)定;
v 東南亞線:船運公司淡季減艙取得成效,且每年的農(nóng)歷新年之前都是出口集裝箱發(fā)貨高峰,加上今年的紅海危機影響,2024年1月運價平均上調(diào)100-200元,且爆艙嚴重。
v 歐洲線:“紅海危機”升級,CMA、MSC、MSK、赫伯羅特大幅上調(diào)運費,集裝箱的運力周轉(zhuǎn)將放慢,極端情況下可能再現(xiàn)2021年一艙難求、空箱短缺、壓港爆倉等現(xiàn)象。疊加農(nóng)歷春節(jié)出貨潮,一波幅度和頻率均為史上罕見的加價潮正在快速殺到。
v 澳洲線:1月上旬運價小幅度上漲。
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