海關(guān)總署調(diào)整機(jī)構(gòu)設(shè)置 加速貿(mào)易便利化

中國(guó)海關(guān)正試圖通過(guò)調(diào)整部分機(jī)構(gòu)設(shè)置，進(jìn)一步提升貿(mào)易便利化。 海關(guān)總署昨日宣布，將海關(guān)總署口岸規(guī)劃辦公室更名為國(guó)家口岸管理辦公室，并相應(yīng)調(diào)整增加職能，確定了中國(guó)口岸的建設(shè)目標(biāo)為“實(shí)現(xiàn)人便于行，貨暢其流為目標(biāo)，以使企業(yè)降低通關(guān)成本，增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力”。 根據(jù)介紹，國(guó)家口岸辦今后增加的職能包括：研究提出各類(lèi)對(duì)外開(kāi)放口岸的整體規(guī)劃及口岸規(guī)范的具體措施并組織實(shí)施，根據(jù)國(guó)務(wù)院的總體要求組織協(xié)調(diào)口岸通關(guān)中各有關(guān)部門(mén)的工作關(guān)系，指導(dǎo)和協(xié)調(diào)地方政府口岸工作等。 目前海關(guān)總署一直在推行“大通關(guān)”和電子口岸的建設(shè)，口岸整體效能已經(jīng)顯著提高。 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易學(xué)會(huì)常務(wù)理事周世儉表示：“目前對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，通關(guān)成本很高，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用以及進(jìn)口貨物積壓港口的現(xiàn)象都造成時(shí)間和金錢(qián)的浪費(fèi)。與此同時(shí)，實(shí)現(xiàn)便利通關(guān)和電子口岸對(duì)監(jiān)管走私也是有幫助的。” 在最近舉行的中國(guó)外貿(mào)200強(qiáng)高層論壇上,海關(guān)的一位官員也指出，企業(yè)在通關(guān)方面的程序、申報(bào)、規(guī)范管理也是很重要的，而不能僅靠海關(guān)一方面的努力。 根據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，截至2005年底全國(guó)共有對(duì)外開(kāi)放的一類(lèi)口岸253個(gè)。2005年，中國(guó)的港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別達(dá)到49.1億噸和7580萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，已連續(xù)三年位居世界第一。