交通部：外資進(jìn)入中國(guó)港口“沒(méi)有障礙”

全國(guó)水運(yùn)工作會(huì)議5日召開(kāi)，水運(yùn)基建融資備受關(guān)注。 據(jù)介紹，“十一五”期間，中央將籌集至少400億元資金，比“十五”期間翻了一番，重點(diǎn)用于內(nèi)河和沿海航道、水上支持保障系統(tǒng)等項(xiàng)目的建設(shè)。其中，用于內(nèi)河航運(yùn)的投資將超過(guò)200億元。加強(qiáng)港口建設(shè)費(fèi)的征收征管，增收部分主要用于航道等公益性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 在開(kāi)幕式上，交通部部長(zhǎng)李盛霖指出，要充分發(fā)揮中央和地方兩個(gè)積極性，拓寬水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)融資渠道，同時(shí)要在利用社會(huì)資金、航電結(jié)合、水資源綜合利用、土地綜合開(kāi)發(fā)等方面擴(kuò)大社會(huì)融資，多渠道籌集水運(yùn)建設(shè)資金?！笆晃濉逼陂g，突出抓好京杭運(yùn)河擴(kuò)能改造等六項(xiàng)重點(diǎn)工作。 就外資和民間資本進(jìn)入港口建設(shè)問(wèn)題，交通部副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)表示，歡迎民間資本和外資進(jìn)入中國(guó)的港口，國(guó)家是支持的，沒(méi)有障礙。 他指出，在港口的建設(shè)和管理上，我國(guó)對(duì)外的開(kāi)放水平是很高，投資多元化和先進(jìn)的管理理念共同作用促成了我國(guó)很多港口運(yùn)力在3到5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)翻番。 目前，我國(guó)已發(fā)展為世界航運(yùn)大國(guó)和港口大國(guó)。到2006年底，我國(guó)億噸港口12個(gè)，連續(xù)多年港口吞吐量名列世界第一。運(yùn)輸船舶近20萬(wàn)艘，超過(guò)１億載重噸，運(yùn)力總規(guī)模居世界前列。