壟斷企業(yè)自身變革收效甚微

一方面壟斷企業(yè)在立法的博弈中，為自己爭取著較大利益，另一方面壟斷企業(yè)在社會輿論的強壓下，也在悄悄地進行變革，但收效甚微。 在《反壟斷法》難產(chǎn)的13年中，壟斷行業(yè)進行的內(nèi)部改革較之法律成果則更為直觀。黃勇教授說，壟斷行為集中表現(xiàn)在兩項控制上，一是市場準入，二是價格。傳統(tǒng)壟斷行業(yè)如鐵路、電力、電信、石油、林業(yè)正是通過這兩項確保其在市場中的控制地位。反壟斷法立法13年里，在外界聲勢浩大的“討伐”中，壟斷行業(yè)的自改也正從這兩項控制中尋找突破。 大秦鐵路的上市，是一個壟斷行業(yè)自身變革的典型案例。鐵道部運輸經(jīng)濟研究所原所長文力說，大秦鐵路1988年投產(chǎn)運營，3年后開始盈利，資產(chǎn)凈利率在全國鐵路中名列前茅。之所以效益較好，一方面是因為運量增長持續(xù)穩(wěn)定，更重要的一方面則是因為享受鐵道部允許這些公司適當上浮運價的政策。比如大秦線1998年運價就是全路平均運價水平的兩倍多。 事實上，中國壟斷行業(yè)的內(nèi)部改革一直在進行，然而，壟斷行業(yè)的自身調(diào)整效果并不樂觀。國家電監(jiān)會信息中心統(tǒng)計分析處處長、資深電力專家楊名舟分析電力改革時說，廠網(wǎng)分離其實沒有真正實現(xiàn)。由于改革不到位，如今全國絕大部分中央國有電網(wǎng)資產(chǎn)集中在一家公司。這樣一來，直接的結(jié)果是發(fā)電、輸電、配電、售電等環(huán)節(jié)仍集于一體，廠網(wǎng)不分，壟斷依然存在。因而，從原國家電力公司“裂變”而來的國家電網(wǎng)公司，仍然沒有擺脫其原有壟斷和行政主導的行為模式。 這恰恰是余暉所說的行政性壟斷的形態(tài)改變?！案母镩_放以后，市場的下游是逐步放開的，但是那些上游行業(yè)的壟斷，卻被保留下來。這些年中，這些行業(yè)不僅僅沒有引入實質(zhì)性的競爭，而是通過產(chǎn)業(yè)政策、財政的補貼，銀行的優(yōu)惠貸款、國企的改制等方式加強了壟斷?！庇鄷熣f。 余暉在每次接受采訪時都會引用這組數(shù)字。從1989年到1999年的十余年間，國有企業(yè)的利潤一直徘徊在1000億元左右，但從2000年起，這個數(shù)字開始呈爆發(fā)式增長，157家中央企業(yè)2006年實現(xiàn)利潤7546.9億元，而這些利潤中的大部分恰好是少數(shù)行政壟斷性企業(yè)貢獻的超額壟斷利潤。 這說明，壟斷行業(yè)在近幾年的改革中，壟斷結(jié)構(gòu)越來越大，壟斷行為也愈演愈烈，而且政府仍然不斷地通過產(chǎn)業(yè)政策等方式使它們更加快速膨脹，成為巨型寡頭，其背后利益集團也成長為一個龐大的可能破壞市場競爭秩序和阻礙深化改革的群體。 也正因為如此，《反壟斷法》中對行政性壟斷的規(guī)定尤為重要，在自身求變解決不了任何問題的前提下，人們有理由期待法律治愈頑疾。 這就是《反壟斷法》出臺過程中要面對的現(xiàn)實，不同的是，各方對于《反壟斷法》即將出臺的期望值。余暉堅持，如果不解決行政性壟斷的根本問題，《反壟斷法》應暫緩出臺。黃勇則認為，當前出臺《反壟斷法》對于規(guī)范市場、使市場進一步成熟有重要的作用。如果說不能從根本上全部解決問題，這部法律就不出臺，這也不是一種理性的選擇。行政壟斷是必須要反的，但僅有一部《反壟斷法》是不夠的，畢竟一部法律不可能是萬能的。