國際能源署報告稱油價因素將使煤炭再度成為重要能源

國際能源署11月7日表示﹐全球能源前景從去年開始惡化﹐污染排放量大的煤炭將再度成為重要能源﹐油價的長期上漲勢頭超過此前預(yù)期。 總部位于巴黎的IEA在其最新發(fā)布的《世界能源展望2007》報告中表示﹐煤炭將再度成為重要的能源﹐原因是油氣價格的高企令煤炭更具競爭力。在所有化石燃料中﹐煤炭需求的增長將較大﹐中國和印度為了滿足火力發(fā)電需求﹐對煤炭需求的增長將占到全球煤炭需求增長的五分之四。 IEA的首席經(jīng)濟學(xué)家﹐同時也是這份報告主要作者的FatihBirol在新聞發(fā)布會上表示﹐到2030年﹐全球增加的污染排放物中﹐幾乎有60%將來自中國和印度。 不過IEA的官員們指出﹐目前為止﹐污染物排放的責(zé)任一直由主要工業(yè)化國家承擔(dān)。 這份IEA報告也警告說﹐由于原油產(chǎn)能難以跟上需求增長的步伐﹐如果發(fā)生供應(yīng)中斷﹐油價就會大幅竄升。因此﹐全球能源安全面臨的實際威脅在不斷增加。 作為經(jīng)濟合作與發(fā)展組織能源政策顧問的IEA還表示﹐不能排除2015年之前原油供應(yīng)出現(xiàn)問題､油價持續(xù)急劇上漲的可能性。 以下的預(yù)測是基于當(dāng)前趨勢作出的﹐假定各國政府在能源方面不會采取任何能夠影響市場需求的新措施。預(yù)計到2030年名義原油進口價將達到107.59美元/桶（假設(shè)年通貨膨脹率為2.3%）﹐高于上年預(yù)計的97.30美元/桶。按照2006年的價格﹐到2030年實際油價預(yù)計為62美元/桶﹐較此前報告的預(yù)期高13%。 IEA表示﹐老油田的產(chǎn)量下降是造成未來供給緊張的主要因素﹐原因是眾多預(yù)計新增產(chǎn)能將僅僅能夠維持生產(chǎn)。根據(jù)目前的產(chǎn)量下降速度﹐到2015年﹐需要新增1,250萬桶/日的產(chǎn)能才能滿足420萬桶/日的需求增長。 在最新預(yù)期報告中﹐IEA對到2030年石油需求和供給增長所作的預(yù)期與上年一致。 IEA預(yù)計﹐到2030年全球石油年需求量將達到1.16億桶/天﹐增長1.8%﹔全球石油年供應(yīng)量將達到1.163億桶/天﹐增長1.3%。 Birol表示﹐按照這一預(yù)測﹐除非進行更多的投資用來增加全球的原油產(chǎn)量﹐或者發(fā)展中國家抑制需求﹐否則無法避免供應(yīng)危機的發(fā)生。 IEA表示﹐石油輸出國組織石油供應(yīng)量占全球石油供應(yīng)量的比例將會提高﹕到2030年這一比例將從上年預(yù)期的48%提高至52%。 相比之下﹐非歐佩克產(chǎn)油國的石油供應(yīng)量僅會緩慢增長﹐其中大部分增幅來自較難開采的非傳統(tǒng)資源﹐主要是加拿大的油砂。IEA將非歐佩克石油供應(yīng)年增長率預(yù)期由上年的0.7%下調(diào)至0.5%。 歐佩克對市場的影響能力將會顯著上升﹐與此同時對歐佩克的反制影響目前正日漸減弱﹐Birol說。 IEA預(yù)測﹐中國會在2010年之后不久取代美國成為全球較大的能源消費國﹐與此同時﹐發(fā)展中國家的能源需求增長在未來20年中將占全球近四分之三。 該機構(gòu)還表示﹐到2030年﹐中國能源需求的年均增幅為3.2%﹐高于前次報告中預(yù)測的2.9%﹐而印度將增長3.6%﹐也高于前次報的2.3%。 IEA指出﹐中國和印度的繁榮導(dǎo)致汽車用量增加﹐刺激兩國的能源需求上升。與其他行業(yè)相比﹐運輸業(yè)總體上愈加能夠適應(yīng)油價的上升﹐因此油品需求對于價格上漲的敏感度將不斷下降。 上年中國的汽車銷量已經(jīng)超過了日本﹐預(yù)計2015年前后中國的新車銷量將會超過美國﹐Birol表示。 IEA還給出了另外的供求預(yù)測結(jié)果﹐前提是各國政府的數(shù)百項政策措施能夠嚴格得到落實﹐并有新措施實施。 按照這一結(jié)果﹐到2030年﹐全球年需求增幅將下降至1.3%﹐原油總需求將下降12%﹐至每天1.02億桶。 上述需求下降的數(shù)量相當(dāng)于當(dāng)前美國､加拿大和墨西哥的總產(chǎn)量。 Birol指出﹐較大的不確定因素是中國經(jīng)濟增長的步伐和類型﹐如果中國經(jīng)濟的年增長率快于本報告預(yù)計的6%﹐那么世界能源前景將變得更加黯淡。