為緩解電力緊張 鐵道部為電煤運(yùn)輸

為較大限度地緩解我國部分地區(qū)電力緊張的局勢，鐵路部門在應(yīng)對(duì)春運(yùn)龐大客流的同時(shí)，把電煤運(yùn)輸作為“重中之重”來安排運(yùn)力，實(shí)行“有請(qǐng)必裝”，“有多少運(yùn)多少”，一路暢通，一路綠燈。 近期全國煤炭貨源緊張，消耗量大，導(dǎo)致一部分電廠庫存不足。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至1月22日，全國355家主要由鐵路供應(yīng)煤炭的電廠電煤庫存量為1968萬噸，按當(dāng)日耗煤224萬噸計(jì)算，可耗天數(shù)為8.8天。目前，寧夏、安徽、陜西、浙江省份電廠出現(xiàn)存煤不足情況。 鐵路方面的數(shù)字顯示，從去年開始，鐵路煤炭日裝車達(dá)到五萬車以上，其中電煤日裝車基本保持在三萬車以上。春運(yùn)以來，鐵路客流增長迅猛，幾天來全國鐵路旅客發(fā)送量連續(xù)比去年同期增長100萬人次以上。 1月23日，全國鐵路加開臨客數(shù)量已達(dá)343列，旅客運(yùn)輸任務(wù)十分繁重。而由于受油價(jià)上漲和連日全國大面積降雪、公路封閉等原因的影響，原來主要由公路承擔(dān)的貨運(yùn)物資也紛紛轉(zhuǎn)移到鐵路上來，給鐵路運(yùn)輸帶來了更大的壓力。在此形勢下，鐵路部門提高車輛周轉(zhuǎn)效率，對(duì)電煤運(yùn)輸予以優(yōu)先保證。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月21日，鐵路電煤裝車達(dá)31154車，1月22日，電煤裝車達(dá)32611車，日均裝車與去年同期相比多出5000多車。