兩大石油集團否認要求減免成品油進口關(guān)稅

隨著國內(nèi)成品油供應(yīng)再次出現(xiàn)短缺局面，有關(guān)成品油政策亦被屢屢提及，針對18日傳出“兩大石油集團要求減免成品油進口關(guān)稅和資源稅”的傳聞，中石化系統(tǒng)權(quán)威人士及海關(guān)方面專家均表示不太可能，中石化系統(tǒng)權(quán)威人士更是直言，“就算國家真的要減免關(guān)稅，也要有比較長的時間走程序，改變不了現(xiàn)在的缺油局面”。 成品油進口關(guān)稅去年已下調(diào) 18日有消息傳出，兩大集團已經(jīng)向國家發(fā)改委提出申請，要求減免成品油進口關(guān)稅，以減輕進口油品成本，消息傳出后，從中石化以及海關(guān)方面人士獲悉，從程序上和政策背景方面考慮，目前減免成品油進口關(guān)稅不太可行。 中石化系統(tǒng)權(quán)威人士表示，目前沒有聽說集團遞交該份申請，而且中石化這么做，似乎也是遠水解不了近渴，“調(diào)整進口關(guān)稅，需要國家發(fā)改委、財政部、國家稅務(wù)總局進行商議，不是馬上就可以兌現(xiàn)的，目前中石化、中石油都不會有太大的動作調(diào)整”，這位權(quán)威人士表示。 而海關(guān)方面專家表示，今年和去年底已對資源類產(chǎn)品的進口關(guān)稅進行過調(diào)整，國家不會在短期內(nèi)再進行調(diào)整。 據(jù)悉，今年1月，國家已對涉及多項能源資源類產(chǎn)品的進口關(guān)稅進行了下調(diào)，以鼓勵進口滿足國內(nèi)需求。其中汽油、柴油和航空煤油的關(guān)稅稅率繼續(xù)下調(diào)，今年起執(zhí)行1％的稅率，而燃料油進口關(guān)稅稅率維持3%，石腦油進口關(guān)稅稅率為1%。在去年11月1日，汽油、柴油和航空煤油的關(guān)稅稅率剛從6％下降到2％。 茂名石化提高柴油生產(chǎn)量 面對廣東地區(qū)的柴油緊張局面，廣東地區(qū)較大的煉油企業(yè)茂名石化18日表示，將增加柴油產(chǎn)量，不過茂名石化也表示，煉油目前已經(jīng)處于嚴重虧損的境地。 據(jù)悉，茂名石化方面目前月加工量保持在110萬噸至120萬噸，每日加工原油約3.6萬噸，此外，每月柴油產(chǎn)量保持在40萬噸以上。同時降低庫存，減少柴油半成品庫存近3萬噸，增加了對市場的柴油供應(yīng)量。