"后奧運"油價調(diào)整趨向 漸進式國際接軌

    隨著國際原油價格的大幅下調(diào)，成品油調(diào)價也正在面臨拐點。  
    8月19日，紐約商業(yè)交易所9月份原油期貨價格收盤跌至每桶112.87美元，較兩個月前下降了35美元左右。國金證券首席石化分析師劉波認(rèn)為，“如果WTI原油價格跌至100美元/桶，國內(nèi)成品油提價預(yù)期將大為降低?！?nbsp; 
    提價策略起作用  
    今年年初以來，“油荒”現(xiàn)象一度在全國蔓延，廣東、上海等地的成品油供應(yīng)緊張已是普遍現(xiàn)象。  
    但這一矛盾在奧運前得到了緩解。  
    國家發(fā)改委副主任、國家能源局局長張國寶8月18日在北京國際新聞中心表示，目前，國內(nèi)油品市場出現(xiàn)了一些積極的變化，曾經(jīng)一段時間為各界關(guān)注的柴油供應(yīng)緊張、排隊加油的現(xiàn)象最近已得到很大緩解，特別是汽油供應(yīng)已經(jīng)比較寬松。  
    多家民營油商也向記者證實，現(xiàn)在的成品油供應(yīng)已經(jīng)不像前段時間那么緊張。  
    “我們現(xiàn)在并不缺油?！闭憬瓕幒ｐ瘱|南石化有限公司董事長林樟槐說。  
    張國寶認(rèn)為，今年6月19日，我國適當(dāng)調(diào)高了汽油、柴油和航空煤油的價格。同時，過去幾周，國際原油價格從每桶147美元大幅下跌到目前的每桶113美元。這些因素加上國內(nèi)國際經(jīng)濟的一些變化，是當(dāng)前國內(nèi)成品油市場供應(yīng)緊張得以緩解的主要原因。  
    顯然，6月的成品油調(diào)價起到了關(guān)鍵的作用。  
    6月19日晚，國家發(fā)改委宣布從6月20日零時起國內(nèi)汽柴油價格提高1000元，是中國歷次成品油提價幅度最高的一次。當(dāng)時的國際原油價格達(dá)到了145美元的高位，中石油和中石化的煉化部門虧損嚴(yán)重。  
    張國寶表示，中國當(dāng)前是采取逐漸與國際接軌的辦法。6月19日的調(diào)價還是低于國際的價格，這已是在考慮了國內(nèi)各種承受力的情況下做出的決定。  
    對此，中石化廣東分公司一位人士告訴記者，“調(diào)價之后，國家對保證成品油供應(yīng)提出了新的要求。發(fā)改委(官員)都下來了，要求廣東做出表率。”  
    上述人士承認(rèn)，現(xiàn)在成品油供應(yīng)已經(jīng)不存在太大問題。但“柴油價格還在倒掛，汽油價格勉強持平。但是奧運前的這次成品油價格上調(diào)，已經(jīng)是頂住了很多壓力，所以國家要求所有資源必須保證，即使虧損也要保證供應(yīng)?！?nbsp; 
    對于奧運后的調(diào)價，這位中石化人士持期待態(tài)度。  
    “就算降到100美元，我們目前的零售價格都是倒掛的。之前我們曾預(yù)計是奧運后調(diào)價，但這次國家在奧運前就完成了調(diào)價，一是為了穩(wěn)定市場，二是可能對成品油價格調(diào)整的態(tài)度有了轉(zhuǎn)變，預(yù)計奧運后還是會調(diào)一次?！鄙鲜鋈耸空f。  
    張國寶則表示，“奧運會后是否對成品油價格進行調(diào)整目前還不確定，這需要根據(jù)奧運后整體經(jīng)濟發(fā)展的情況，以及國內(nèi)外能源狀況才能做出決定?！?
后奧運價格難確定  
    但成品油價格即使在奧運會后面臨調(diào)整，其調(diào)價方向當(dāng)下也難以確定。  
    “價格往往反映出產(chǎn)品的供求關(guān)系，中國正在從政府控制價格體系逐漸向市場價格體系過渡?！睆垏鴮殢娬{(diào)，但由于考慮到國內(nèi)可承受的程度等因素，我國成品油的價格是采取逐漸與國際接軌的辦法。  
    公開測算顯示，國內(nèi)成品油價格經(jīng)歷了6月的調(diào)整后仍比國際油價水平低40%左右。  
    但這一局面正在發(fā)生變化。  
    國金證券首席石化分析師劉波認(rèn)為，由于國際油價近期的暴跌，導(dǎo)致國外成品油價格迅速回落。  
    “以8月11日新加坡95#汽油報價115美元/桶計算，國內(nèi)進口完稅價為8478元/噸，由于國內(nèi)針對成品油進口實行增值稅返還的政策，進口退稅后價格為7305元/噸，而上海93#汽油零售價8317元/噸，存在利差1000元/噸。而本月國內(nèi)煉油正面臨巨額虧損的局面，因此我們判斷兩大石油集團會多進口汽柴油，同時將以多檢修的名義抑制自身煉油的開工率，以降低虧損?！眲⒉ㄕf。  
    劉波表示，目前油價的下跌無疑降低了對成品油價格下調(diào)的預(yù)期。考慮到養(yǎng)路費，國內(nèi)汽油含稅零售價已經(jīng)略高于美國高速公路的汽油零售價。  
    但劉波同時認(rèn)為，“柴油由于一直受到‘農(nóng)?！恼呦拗?，與美國差距較大，預(yù)計奧運后成品油可能小幅調(diào)整?！?nbsp;
    事實上，在成品油零售商眼中，汽油價格已經(jīng)基本打平，而柴油的價格倒掛現(xiàn)象依然嚴(yán)重，這給了成品油價格上漲不小壓力。  
    全國工商聯(lián)石油業(yè)商會理事、金盾/世紀(jì)陽光(青島)連鎖加油站有限公司總經(jīng)理高崇東告訴記者，“90#汽油的價格與成本基本持平，而93#汽油能有一些費用。但柴油目前仍是賣一噸虧一噸，目前沒有銷售柴油。”  
    高崇東表示，以柴油6月調(diào)價后的零售價格估算，批發(fā)價格需要降至7000元/噸左右才能保證盈利。而如果批發(fā)價格維持不變，柴油零售價格則需要上調(diào)至7500元/噸才有利潤可言。   
    高崇東認(rèn)為，“雖然汽油價格沒有太大變化，但柴油的批零價差也正在縮小。昨天下午，柴油價格驟然下降了300元/噸，差不多在7100/噸的價格線上，這已經(jīng)接近柴油的利潤平衡點了。  
    莫尼塔石化行業(yè)分析師陳霞則在其報告中指出，當(dāng)前煉油利潤平衡點在油價100美元/桶左右，在沒有特殊優(yōu)惠政策施行的情況下，煉油行業(yè)仍處于大幅虧損狀態(tài)，成品油價格有繼續(xù)上調(diào)的壓力。  
    “原油價格在100-120美元/桶時，保持現(xiàn)狀的可能性比較大；在130美元/桶以上，國家有可能上調(diào)成品油價格；在100美元/桶以下，國家有可能降低成品油價格；原油價格在120-130美元/桶時，保持現(xiàn)狀和上調(diào)價格均有可能?！标愊荚趫蟾嬷蓄A(yù)測。