2025-01
耐材之窗耐火原料指數(shù)
綜合指數(shù)
  • 綜合指數(shù):202.82
  • 上月:203.62
  • 環(huán)比: -0.39%
  • 去年同期:187.36
  • 同比: +8.25%
產(chǎn)品指數(shù)
  • 鋁礬土:175.00 上月:175.00 環(huán)比: 0.00% 去年同期:159.00 同比: +12.00%
  • 碳化硅:98.00 上月:98.00 環(huán)比: 0.00% 去年同期:107.00 同比: -35.00%
  • 鱗片石墨:100.00 上月:103.00 環(huán)比: 0.00% 去年同期:123.00 同比: -44.00%
  • 燒結(jié)鎂砂:208.00 上月:208.00 環(huán)比: 0.00% 去年同期:204.00 同比: -9.00%
  • 普通電熔鎂砂:138.00 上月:138.00 環(huán)比: 0.00% 去年同期:129.00 同比: 0.00%
  • 棕剛玉:138.00 上月:140.00 環(huán)比: 0.00% 去年同期:127.00 同比: +4.00%
  • 白剛玉:141.00 上月:145.00 環(huán)比: 0.00% 去年同期:95.00 同比: +49.00%
  • 棕剛玉:138.00 上月:140.00 環(huán)比: 0.00% 去年同期:127.00 同比: +4.00%
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明后年交通固定資產(chǎn)投資年均將達(dá)到1萬(wàn)億

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發(fā)布時(shí)間:2008-11-12
  中國(guó)國(guó)務(wù)院部署了當(dāng)前進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的十項(xiàng)措施后,交通運(yùn)輸部規(guī)劃司副司長(zhǎng)李興華11日表示,在拉動(dòng)內(nèi)需措施的推動(dòng)下,將力爭(zhēng)明后兩年交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模年均達(dá)到1萬(wàn)億元的水平,這是中國(guó)歷史上較大規(guī)模的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度。
  李興華說(shuō),在國(guó)務(wù)院出臺(tái)的十項(xiàng)措施中,有三項(xiàng)措施與交通運(yùn)輸密切相關(guān):一是農(nóng)村公路的建設(shè);二是包括鐵路、公路和機(jī)場(chǎng)在內(nèi)的重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);三是針對(duì)地震災(zāi)區(qū)的災(zāi)后重建工作。 
  據(jù)資料顯示,2007年,中國(guó)交通固定資產(chǎn)投資為7800億元(交通運(yùn)輸部管轄范疇內(nèi)),其中,公路方面的投資為6500億元;預(yù)計(jì)至今年底,中國(guó)今年交通固定資產(chǎn)投資總量在8000億元左右。 
據(jù)李興華介紹,明后年的交通運(yùn)輸建設(shè)重點(diǎn)包括以下幾個(gè)方面: 
  一是要對(duì)國(guó)家高速公路網(wǎng)的建設(shè)進(jìn)行全面的梳理,重點(diǎn)抓好省與省之間“斷頭路”的建設(shè),加快協(xié)調(diào),推進(jìn)建設(shè),發(fā)揮整體規(guī)模作用。據(jù)資料顯示,中國(guó)批準(zhǔn)的國(guó)家高速公路建成后的總里程數(shù)為8萬(wàn)5千余公里,其中56%已建成,14%正在建設(shè),其中有不少處于省與省之間的位置,一旦完成它們之間的相互通達(dá),可對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到事半功倍的作用。 
  二是考慮對(duì)一些經(jīng)濟(jì)影響重大、在救災(zāi)應(yīng)急過(guò)程中反映出來(lái)的瓶頸通道加強(qiáng)建設(shè)和擴(kuò)充,包括沿海地區(qū)道路和由北向南跨越的經(jīng)濟(jì)大通道,也包括最近幾次大自然災(zāi)害暴露出來(lái)的一些迂回能力差、保障能力不強(qiáng)的通道,積極消除瓶頸制約,進(jìn)行擴(kuò)容建設(shè),在原有的路兩邊增加一些車道,或開(kāi)辟?gòu)?fù)線。 
  三是發(fā)展與國(guó)家區(qū)域經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的區(qū)域間的通道,如珠三角、長(zhǎng)三角、長(zhǎng)株潭、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)、遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶,東北經(jīng)濟(jì)區(qū)等,直接拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。 
  四是利用此次加快建設(shè)的機(jī)會(huì),在國(guó)家高速公路網(wǎng)的基礎(chǔ)上加設(shè)一些支線,完善東部和中部地區(qū)一些主要城市之間的城際道路和較小項(xiàng)目的建設(shè)。 
  此外,在農(nóng)村公路建設(shè)方面,明后年仍以“十一五”規(guī)劃的目標(biāo)為主攻方向,到“十一五”期末基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油(水泥)路,東、中部地區(qū)所有具備條件的建制村通油(水泥)路,西部地區(qū)基本實(shí)現(xiàn)具備條件的建制村通公路。 
  在樞紐建設(shè)方面,國(guó)家規(guī)劃了公路運(yùn)輸樞紐179個(gè),涉及190多個(gè)城市,其中的一些中心城市規(guī)劃為綜合交通運(yùn)輸樞紐,作為交通運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要結(jié)點(diǎn),保障綜合交通多式聯(lián)運(yùn),優(yōu)化換乘條件,減少銜接縫隙。 
  “以上大規(guī)模交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資,將對(duì)拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)內(nèi)需產(chǎn)生積極作用?!薄〗煌ú恳?guī)劃設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)關(guān)昌余說(shuō):“高速公路每?jī)|元投入,可創(chuàng)造直接就業(yè)崗位1800個(gè),間接就業(yè)崗位2100個(gè)。高速公路每公里建設(shè)需鋼材500至1500噸,水泥4000至12000噸,瀝青平均1900噸?!?nbsp;
  資料顯示,截至2007年年底,中國(guó)公路通車總里程達(dá)到357.3萬(wàn)公里,其中高速公路達(dá)5.36萬(wàn)公里。中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通公路率達(dá)98.54%,建制村通公路率達(dá)88.15%。 
信息來(lái)源:(騰訊 ) 采編:信息3
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