秦皇島煤價“急踩剎車”止跌企穩(wěn)

    2009年國內(nèi)煤炭市場又添變數(shù)。就在市場普遍預(yù)期煤價還將下跌之際，秦皇島煤價卻戲劇性地停住了。12月1日獲悉近三周大幅下跌的秦皇島煤價本周突然“急踩剎車”，止跌企穩(wěn)。這為預(yù)計(jì)本月中旬召開的全國2009年煤炭訂貨會帶來了上漲預(yù)期。 
    “感覺很突然，秦皇島地區(qū)市場電煤價格一下子就停住了，各品種煤炭的價格與上周絲毫沒有變化?！鼻鼗蕧u一位資深煤炭人士表示。 
    秦皇島港煤炭價格在連續(xù)三周上演三級跳水后（平均每周每噸下跌100元左右），本周戲劇性地突然來了一個“急剎車”。自10月底（10月27日）至11月底（11月24日）的一個月中，秦皇島煤價累計(jì)下跌了270元/噸，跌幅高達(dá)27.8%。如今突然的“急?！?，確實(shí)讓許多市場人士感覺意外。 
    根據(jù)中國煤炭資源網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，本周一秦皇島港大同優(yōu)混平倉報(bào)價為680元/噸-700元/噸、山西優(yōu)混570元/噸-590元/噸、普通混煤400元/噸-420元/噸、山西大混480元/噸-500元/噸、普通混煤350元/噸-370元/噸。 
    上述價格與此前一周（11月24日）相比，絲毫沒有變化。而值得注意的是，就在上周末，國際煤價跌破了80美元/噸。 
    “如果秦皇島煤價真的走穩(wěn)了，無疑對即將于本月中旬召開的2009年全國煤炭訂貨會合同煤價上漲有利?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士直言。 
    但也有分析人士指出，交易量極度萎靡是秦皇島煤價“無變化”的直接原因，因此，未來市場并不樂觀。 
    “具體情況很復(fù)雜，一兩句話說不清楚?！钡貐^(qū)煤炭人士李學(xué)剛表示，簡而言之，是秦皇島地區(qū)的煤炭供求環(huán)境有所改善的結(jié)果。 
    他分析總結(jié)有幾方面原因，即前期煤價下降過快，累計(jì)下降幅度過大，下跌動能已經(jīng)釋放；秦皇島港煤炭庫存總量出現(xiàn)下降；“恐慌性”拋盤逐漸減少；價格競爭環(huán)境有所改善；主要地區(qū)的煤炭資源狀況仍然存在隱憂等。 
    據(jù)李學(xué)剛透露，11月30日秦皇島港煤炭庫存總量已從當(dāng)月中旬持續(xù)多日的920萬噸左右的高位水平降至845.2萬噸。與此同時，受秦皇島港煤價低于煤炭發(fā)運(yùn)站煤炭收購成本及其運(yùn)價“倒掛”影響，煤炭進(jìn)港量明顯減少。 
    事實(shí)上，就在秦皇島煤價走穩(wěn)之際，秦皇島港至其他各港的運(yùn)費(fèi)卻仍在下跌。其中，秦皇島至廣州、上海、寧波、福州的運(yùn)費(fèi)環(huán)比分別下跌了5.83%、3.14%、1.03%、6.95%。這似乎說明交易量不足導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)持續(xù)下跌。 
    對此，李學(xué)剛也表示，由于整體經(jīng)濟(jì)形勢仍然處于惡化過程之中，包括煤炭在內(nèi)的能源消費(fèi)的走低狀態(tài)也在持續(xù)，煤炭供求遠(yuǎn)未走出買方市場。 
    據(jù)其統(tǒng)計(jì)，上述狀況在11月份秦皇島港的煤炭發(fā)運(yùn)中也得到了體現(xiàn)，即11月1日至28日秦皇島港累計(jì)完成煤炭發(fā)運(yùn)1145.7萬噸，日均完成49.9萬噸；比10月份日均減少了11.3萬噸，下降了18.5%；比最高的6月份日均則減少了28.4萬噸，下降了36.3%。