秦港煤炭海運(yùn)費(fèi)再次回落

    進(jìn)入5月，秦皇島煤炭海運(yùn)費(fèi)價(jià)格兩次跌至4月初水平。  
    截止到5月26日為止，以秦皇島通盈船務(wù)有限公司提供的2萬(wàn)噸至三萬(wàn)噸船型為例，秦皇島港至上海、張家港、廣州的海運(yùn)費(fèi)再次下跌至58元/噸、62元/噸、85元/噸，同5月5日所提供的海運(yùn)費(fèi)價(jià)格基本持平，周環(huán)比分別下降10.77%、10%、5.56%  
    秦皇島煤炭海運(yùn)費(fèi)價(jià)格不穩(wěn)定同一個(gè)多月來(lái)煤炭市場(chǎng)的所表現(xiàn)出的不穩(wěn)定性有密切關(guān)系。  
    5月以來(lái)，秦皇島港煤炭場(chǎng)存回升明顯，截止到5月27日，秦港煤炭場(chǎng)存已升至565.8萬(wàn)噸。雖然秦港5月煤炭鐵路日均調(diào)入量月環(huán)比上漲約18%，但據(jù)了解，調(diào)入煤炭大部分流入到重點(diǎn)企業(yè)的長(zhǎng)租場(chǎng)地，市場(chǎng)煤增幅有限，煤炭場(chǎng)存的增多對(duì)航運(yùn)運(yùn)力過(guò)?，F(xiàn)象的緩解程度有限。  
    隨著國(guó)家節(jié)能減排政策力度的加大，主要電廠(chǎng)煤炭日耗水平有所下降，電煤庫(kù)存穩(wěn)定回升。據(jù)悉，5月1-21日全國(guó)發(fā)電企業(yè)的煤炭平均日耗為 305.4萬(wàn)噸，月環(huán)比下降了4.3%。隨著電煤消耗量的減少，全國(guó)發(fā)電企業(yè)的電煤庫(kù)存有所回升，基本保持在15天左右。煤炭下游企業(yè)需求的變化在一定程度上也使得煤炭海運(yùn)費(fèi)起伏不定。  
    有專(zhuān)家也指出，由于氣候原因，夏季電力和煤炭消費(fèi)高峰還未到來(lái)。隨著氣候的回升，市場(chǎng)動(dòng)力煤的供求仍然有望整體活躍，從而對(duì)煤炭航運(yùn)市場(chǎng)有所拉動(dòng)。