我分析可能是：1、烘干制度不合理，烘干過慢不行，可能水化，太快，也不行，內(nèi)部水分壓力大。因此確定合理烘干制度是關鍵。2、原料質(zhì)量有問題，如果細粉活性太大，易裂；3、配比有問題，配比中缺少形成排汽管道路的的物質(zhì)；4、添加劑種類存在問題，水分活化不好或烘干前強度過高。
                               僅供參考

感謝各位專家的高見。

現(xiàn)在有一種復合防爆劑可以保證澆注料在800度以上不爆裂，正常情況下在鐵溝澆注完成后不用烘烤直接可以通鐵水，使用壽命比較高，通鐵量在12-16萬噸以上.

鎂砂在高溫狀態(tài)下膨脹很大，燒后冷卻收縮不會對使用產(chǎn)生影響。冷卻后的的收縮，使干式料與永久層容易脫層，對翻包有利。
需要增加線變化可以適當添加部分鎂鉻砂，這樣既可以提高抗渣性，又可以減少收縮。