中國國家主席胡錦濤將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一抵達(dá)美國西雅圖,開始對美國為期4天的訪問。當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周三,胡錦濤主席將會(huì)見美國總統(tǒng)布什。這是近10年來中國國家主席首次訪問美國,而外界普遍認(rèn)為焦點(diǎn)仍將集中于中美間不斷上升的貿(mào)易不平衡問題。
就在胡錦濤主席訪美前,他還于16日在京會(huì)見了中國國民黨名譽(yù)主席連戰(zhàn)。在會(huì)面中,胡錦濤主席透露,今年第一季度中國的GDP增長達(dá)到了10.2%。
由于胡錦濤主席透露出來的經(jīng)濟(jì)增長速度達(dá)到了近3年來的一個(gè)最強(qiáng)表現(xiàn),因此《國際先驅(qū)論壇報(bào)》的報(bào)道認(rèn)為,這個(gè)數(shù)據(jù)將給中國政府壓力,去采取適當(dāng)措施避免經(jīng)濟(jì)再度過熱。
因?yàn)榈谝患径鹊慕?jīng)濟(jì)數(shù)據(jù),中國政府已經(jīng)決定要收縮銀行貸款、減少新的投資項(xiàng)目以及控制建設(shè)用地。同樣,這樣的一個(gè)增長數(shù)據(jù)也可以警告美國和其他國家,隨著中國出口的繼續(xù)增長,他們會(huì)更加擔(dān)心自己的工作崗位和原材料價(jià)格。外界預(yù)測,本周三在胡錦濤和布什的會(huì)面中,布什總統(tǒng)將提出知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)問題和加快人民幣升值步伐。
按照美方的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),去年中國對美國的貿(mào)易順差已達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的2020億美元。根據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》的報(bào)道,美國政府高官表示,雖然兩國就中國方面必須采取的措施達(dá)成了一致,以解決中國對美貿(mào)易順差,但美國方面希望胡錦濤明確公開承諾,將堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)改革之路。一位資深官員表示:“我們將在本周促使他們做到這一點(diǎn),而且在未來我們也要促使他們做到這一點(diǎn)。”
此外,美國還對中國在全球追求能源資源的努力表示擔(dān)憂。不過,中國國務(wù)院此前已經(jīng)多次強(qiáng)調(diào)了要提高能源利用效率。由于經(jīng)濟(jì)增長對原油的需求不斷提高,西方專家也不停地夸大中國經(jīng)濟(jì)對于世界油價(jià)的影響。
2003年,由于固定資產(chǎn)投資和出口的提速,中國經(jīng)濟(jì)獲得了飛快的增長。這導(dǎo)致了政府在2004年春開始了一輪給經(jīng)濟(jì)降溫的宏觀調(diào)控,銀行對電解鋁、鋼鐵和水泥行業(yè)的信貸被收緊。那么在今年第一季度的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)正式出來以后,是否會(huì)有新一輪的調(diào)控?
對此,一些海外經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示,中國政府今年不太可能采取嚴(yán)厲的措施來控制經(jīng)濟(jì)增長。原因是通貨膨脹率還較低,并且目前的增長并非只集中在出口、重工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上,增長實(shí)際上還反映了國內(nèi)消費(fèi)的提升。J.P.摩根的經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示:“我并不期待中國政府采取任何激烈措施,因?yàn)樗麄儗Ω咚僭鲩L感到非常滿意?!?
在2004年,中國的經(jīng)濟(jì)增長受到了交通基礎(chǔ)設(shè)施不足的掣肘,港口、鐵路都顯得過于擁擠。但是,由于現(xiàn)在這些部門已經(jīng)獲得了巨大的投資,新的高速公路、鐵路以及港口建設(shè)將能容納更多的經(jīng)濟(jì)增量。亞洲較大的船運(yùn)公司之一Noble G roup的首席執(zhí)行官理查德埃爾曼稱,貨物的港口滯延的問題在過去的18個(gè)月中得到了解決。
2003年,中國的銀行貸款曾經(jīng)飛速膨脹,原因在于巨大的外貿(mào)順差和國外直接投資的不斷涌入使得中國企業(yè)和個(gè)人有了太多的存款放在銀行,這些存款銀行則通過放貸出去刺激了投資,這種局面在2004年得到了控制。
不過今年的不同之處在于,中國人民銀行剛剛放松了外匯的管理制度,機(jī)構(gòu)和個(gè)人將可以得到更多的外匯,并且可以用來投資海外的證券市場獲益。
對此,美國《華爾街日報(bào)》的報(bào)道稱:此次有節(jié)制的調(diào)整也凸顯出北京的看法,即解決貿(mào)易失衡沒有速效藥。但是這種漸進(jìn)的方式正在加劇華盛頓的失望情緒。中國領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)為,中美巨大的貿(mào)易順差在很大程度上要?dú)w咎于那些利用中國作為出口裝配基地的外國企業(yè)大量投資資金的流入。