發(fā)改委擬調(diào)研航油與燃油附加聯(lián)動(dòng) 轉(zhuǎn)嫁漲價(jià)壓力

發(fā)改委將對(duì)今后航油價(jià)格與燃油附加費(fèi)建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制進(jìn)行調(diào)研，今后，航空公司受油價(jià)的拖累將可能通過(guò)燃油附加費(fèi)轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者身上。 國(guó)家發(fā)改委最近已經(jīng)將國(guó)內(nèi)每噸航油的價(jià)格上調(diào)了２９０元，達(dá)到每噸５８００元，漲幅約５％，這已經(jīng)是今年以來(lái)第三次航油漲價(jià)。 東航股份公司財(cái)務(wù)總監(jiān)羅偉德介紹，航油價(jià)格每噸上漲１００元，將會(huì)令東航一 年多支出２億元的成本。而票價(jià)每提高５％，就可以消化航油上漲１０％帶來(lái)的成本 。 而事實(shí)上在航油價(jià)格第三次上漲之前，國(guó)內(nèi)各航空公司已經(jīng)聯(lián)合向民航總局提交 了關(guān)于延長(zhǎng)燃油附加費(fèi)征收期限、調(diào)整征收額度的文件。要求將８００公里以上的航 段由６０元加收到１００元，８００公里以下航段由３０元增加到５０元，征收時(shí)間 延長(zhǎng)至明年３月底。 事實(shí)上，目前執(zhí)行的８００公里以上的航段６０元，８００公里以下航段３０元 的燃油附加費(fèi)價(jià)格，在上調(diào)時(shí)規(guī)定執(zhí)行到今年１０月。而民航總局相關(guān)人士透露，燃 油附加費(fèi)有可能在今年１０月１０日以后再度延長(zhǎng)征收時(shí)間，并有可能在現(xiàn)有的征收 標(biāo)準(zhǔn)上進(jìn)一步上調(diào)，但具體征收時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)仍需國(guó)家發(fā)改委方面批準(zhǔn)后方可實(shí)施。 東航股份公司財(cái)務(wù)總監(jiān)羅偉德透露，雖然目前發(fā)改委還沒(méi)有批準(zhǔn)航空公司提高燃油附加費(fèi)的要求，但已經(jīng)透露要到航空公司對(duì)航油價(jià)格與燃油附加費(fèi)建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制進(jìn)行調(diào)研?！奥?lián)動(dòng)后，航油一漲價(jià)，燃油附加費(fèi)也要隨之立刻漲，航油降價(jià)，燃油附加費(fèi)也隨之降價(jià)?！?