2010年中國沿海港口總吞吐能力將增加20億噸

中國交通部副部長徐祖遠(yuǎn)七月七日在全國水運(yùn)工程技術(shù)創(chuàng)新會上說，到二0一0年中國沿海港口總吞吐能力將增加二十億噸；中國內(nèi)河航道通過能力將比二00五年提高約百分之四十，到二0二0年將比二0一0年翻一番?！　? 徐祖遠(yuǎn)稱，“十一五”期間，中央將籌集至少四百億元人民幣的資金，重點(diǎn)用于內(nèi)河和沿海航道、水上支持保障系統(tǒng)等項(xiàng)目的建設(shè)。 其中，用于內(nèi)河航運(yùn)的投資將超過二百億元。這是中國水運(yùn)歷史上較大的投資規(guī)模。　　 為了加快水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，國務(wù)院先后批準(zhǔn)了《全國沿海港口布局規(guī)劃》、《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》、《國家水上交通安全監(jiān)管和救助系統(tǒng)布局規(guī)劃》、《長江三角洲、珠江三角洲、渤海灣三區(qū)域沿海港口建設(shè)規(guī)劃》等水運(yùn)規(guī)劃，交通部制定了《長江三角洲地區(qū)現(xiàn)代化公路水路交通規(guī)劃綱要》等規(guī)劃，與沿江七省二市聯(lián)合制定了《“十一五”期間長江黃金水道建設(shè)總體推進(jìn)方案》?！　? 當(dāng)前，中國交通建設(shè)出現(xiàn)了拐點(diǎn)，以往處于次要地位的水運(yùn)交通，在未來二十年將被放在重要位置上。 伴隨著資源節(jié)約型、環(huán)境友好型發(fā)展的交通行業(yè)，對技術(shù)創(chuàng)新提出了新的要求：建設(shè)和完善綜合運(yùn)輸體系，對技術(shù)創(chuàng)新提出了新的目標(biāo)；建設(shè)高品質(zhì)水運(yùn)工程，將技術(shù)創(chuàng)新提高了新的高度；復(fù)雜條件下的港口、航道建設(shè)，對技術(shù)創(chuàng)新提出了新挑戰(zhàn)?！　? 為此，徐祖遠(yuǎn)在此間指出，交通業(yè)要把握機(jī)遇、明確目標(biāo)、凝聚合力，以技術(shù)創(chuàng)新為動力，大力發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)，不斷開拓海洋運(yùn)輸，加快推進(jìn)水路交通現(xiàn)代化，為經(jīng)濟(jì)社會提供有效服務(wù)和有力保障。