油價高漲中間商囤油惜售 供應(yīng)緊張或加劇

5月14日，國際原油期貨價格報收123.45美元/桶。受最近油價飆升帶動，各地成品油批發(fā)市場均出現(xiàn)不同幅度的上漲。同時，市場上重新出現(xiàn)投機(jī)商囤貨惜售行為。業(yè)內(nèi)人士表示，在國家沒有完全落實(shí)穩(wěn)定成品油市場供應(yīng)的新措施前，未來國內(nèi)成品油供應(yīng)緊張可能進(jìn)一步加劇。 據(jù)中國加油站網(wǎng)的信息顯示，國際高油價壓力和國內(nèi)供需矛盾已造成國內(nèi)成品油市場供應(yīng)出現(xiàn)持續(xù)緊張的氣氛，并導(dǎo)致市場價格上漲。目前，多個地區(qū)的加油站柴油供應(yīng)依然定量銷售，不能完全敞開供應(yīng)。盡管國家給予了兩大集團(tuán)進(jìn)口油的免征增值稅的優(yōu)惠政策，但國內(nèi)優(yōu)惠政策的優(yōu)勢抵不過由于國際高油價造成的進(jìn)口虧損，兩大集團(tuán)也再次選擇和山東地?zé)掃M(jìn)行代加工原油的合作方式。 但市場供需矛盾并未得到預(yù)期的解決。伴隨國際油價的持續(xù)沖高，國內(nèi)成品油價格出現(xiàn)進(jìn)一步上漲，包括兩大集團(tuán)的外采限價也在同步上漲。最新數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前地?zé)挻庸て裼鸵平唤o中石化的價格分別在6959元/噸和7070元/噸，部分地區(qū)柴油外采價格在6950元/噸。業(yè)內(nèi)專家李昱認(rèn)為，外采限價的上行直接刺激市場批發(fā)價格的走高，后期國內(nèi)主營單位和地方煉廠柴油價格依然會走高。 隨著各地氣溫上升，夏季用油高峰即將到來。據(jù)透露，目前市場中間商投機(jī)及惜售行為也在悄然滋生，尤其是華東、華南以及華北市場批發(fā)商手中資源量偏低，中間商惜售現(xiàn)象明顯，且積極尋貨的操作意愿漸強(qiáng)。 相關(guān)新聞 外航上調(diào)燃油附加費(fèi) 高油價已經(jīng)令全球各航空公司備感壓力，目前已有5家外航宣布上調(diào)了國際航線燃油附加費(fèi)。據(jù)攜程網(wǎng)和游易網(wǎng)的消息，“五一”節(jié)后，英國、菲律賓、北歐、加拿大、漢莎航空宣布燃油附加費(fèi)上調(diào)方案。 而就在4月份，法航、荷航、國泰航空、港龍航空、美國聯(lián)合航空公司等公司剛剛上調(diào)完國際航線燃油附加費(fèi)。 部分航空公司或破產(chǎn) 歐洲較大的廉價航空公司瑞安航空首席執(zhí)行官奧利里11日說，高油價將導(dǎo)致部分航空公司破產(chǎn)。 奧利里當(dāng)天在接受德國媒體采訪時說，如果未來12個月內(nèi)國際油價維持在目前高位，或者繼續(xù)上漲的話，部分航空公司將因此倒閉，德國第二大航空公司柏林航空公司可能是受害者之一。 事實(shí)上，高油價對航空業(yè)的殺傷力已在4月出現(xiàn)，香港甘泉航空在高油價壓力下被迫清盤，全球范圍內(nèi)尚有包括Aloha航空等數(shù)家小型航空公司宣布停止?fàn)I運(yùn)；以美國第二大航空公司美聯(lián)航為代表的大型航空公司則多方尋找合并對象，謀求以規(guī)模應(yīng)對航油成本壓力。