我國(guó)將再建兩條煤炭專(zhuān)線

    26日獲悉我國(guó)將分別新建哈密大南湖—西寧—成都、準(zhǔn)東將軍廟—哈密—內(nèi)蒙古策克兩條電氣化復(fù)線作為“兩翼”運(yùn)煤專(zhuān)線。 
    第一階段設(shè)計(jì)運(yùn)力將達(dá)5億噸/年，使哈密—吐魯番一帶約6000億噸的煤炭?jī)?chǔ)量通過(guò)西煤東運(yùn)，快速直接進(jìn)入東部、西南等國(guó)內(nèi)大市場(chǎng)。 
    從24日閉幕的自治區(qū)黨委七屆七次全委(擴(kuò)大)會(huì)議上獲悉：國(guó)家擬投資上千億元修建時(shí)速250公里左右的蘭新鐵路高速客運(yùn)專(zhuān)線，原有的蘭新鐵路線將改為運(yùn)煤專(zhuān)線，從而提升西北地區(qū)鐵路綜合運(yùn)輸能力。    
    為使新疆發(fā)展?jié)摿^大的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)——煤炭資源得到更快的開(kāi)發(fā)利用，國(guó)家有關(guān)部委正在抓緊籌劃建設(shè)哈密至內(nèi)地的“一主兩翼”運(yùn)煤鐵路線，即將現(xiàn)在的蘭新鐵路客運(yùn)功能剝離后作為“主力”運(yùn)煤線；在其南北分別新建哈密大南湖—西寧—成都、準(zhǔn)東將軍廟—哈密—內(nèi)蒙古策克兩條電氣化復(fù)線作為“兩翼”運(yùn)煤專(zhuān)線。第一階段設(shè)計(jì)運(yùn)力將達(dá)5億噸／年，使哈密—吐魯番一帶約6000億噸的煤炭?jī)?chǔ)量通過(guò)西煤東運(yùn)，快速直接進(jìn)入東部、西南等國(guó)內(nèi)大市場(chǎng)。 
    目前，我區(qū)正在建設(shè)的有精—伊—霍、烏魯木齊—精河復(fù)線、喀什—和田、嘉峪關(guān)—阿拉山口電氣化改造等10條鐵路。除蘭新鐵路第二雙線、將軍廟—哈密—策克兩條外，哈密—羅布泊、中吉烏鐵路、庫(kù)爾勒—格爾木等多條鐵路也將于明年上半年起陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)。開(kāi)工線路之多、戰(zhàn)線之長(zhǎng)、覆蓋面之廣在新疆乃至全國(guó)鐵路建設(shè)史上都絕無(wú)僅有。 
    從24日閉幕的自治區(qū)黨委七屆七次全委(擴(kuò)大)會(huì)議上獲悉：在第四季度中央財(cái)政新增的1000億元投資中牞新疆維吾爾自治區(qū)爭(zhēng)取到約30億元的國(guó)家補(bǔ)助。 
    近日，國(guó)家出臺(tái)了進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的十項(xiàng)措施，決定在第四季度新增1000億元投資。通過(guò)自治區(qū)發(fā)改委等部門(mén)的努力，自治區(qū)爭(zhēng)取到其中的約30億元。國(guó)家明確要求，這些資金必須在今冬明春完成，并形成新的工作量，不得用于償還工程欠款。自治區(qū)決定，這批資金將主要用于事關(guān)新疆維吾爾自治區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展全局的重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。