業(yè)內(nèi)人士猜測養(yǎng)路費不會免除

    27日在肇慶舉行的全國航道養(yǎng)護(hù)管理工作座談會上，交通運輸部水運司司長宋德星表示，航道養(yǎng)護(hù)費仍將繼續(xù)征收。 
    業(yè)內(nèi)人士據(jù)此猜測，與航道養(yǎng)護(hù)費類似的公路養(yǎng)路費還將繼續(xù)征收。
    宋德星表示，交通系統(tǒng)大力支持稅費改革，交通運輸部今年11月11日正式介入稅費改革方案的討論，目前方案未最后定型。他在講話中表示：“在國家未實行交通稅費改革前，要努力實現(xiàn)航道養(yǎng)護(hù)費征收的穩(wěn)定增長?！?
    據(jù)悉，航道養(yǎng)護(hù)費和公路養(yǎng)路費都是從每年的12月開始征收下一年的費用，船主和車主也可以按月繳納。27日，公路規(guī)費征稽人士表示，仍未收到任何停止征收養(yǎng)路費的通知，在國家正式明確停征養(yǎng)路費實施時間前仍須按規(guī)定及時足額繳納養(yǎng)路費，否則不但要全額補繳，還要繳納滯納金和罰款?？v使正式實施后，國家也將對以前欠繳的養(yǎng)路費進(jìn)行追繳。
    宋德星認(rèn)為，稅費改革將有利于水運事業(yè)的發(fā)展。他說：“與其他運輸方式相比，水運是單位運輸能耗較低的，而且節(jié)約土地資源，稅費改革正是鼓勵這種節(jié)能運輸方式的發(fā)展。而且改革后，交通部門無需再把精力、人員投入到征費中，有利于提高行業(yè)管理和服務(wù)水平?！?
    據(jù)悉，2000年以來，我國內(nèi)河航道建設(shè)的投入力度明顯加大，年投資額由2000年的51億元增長到2007年的115億元，年均增長17%。