2001年以來一直作為拉動中國經(jīng)濟最強動力的出口已經(jīng)盡顯頹勢。自2008年全球金融危機以來,出口在2009年不僅沒有為GDP保8做出貢獻,反而將GDP拉低了兩個百分點。經(jīng)濟學(xué)家指出,中國出口持續(xù)多年強勁是由于美國、歐洲等經(jīng)濟體的政府和居民長期以來靠借貸進行消費,形成了中國出口——歐美消費的經(jīng)濟格局。但現(xiàn)在歐美國家政府和民眾的赤字已經(jīng)透支其消費能力到了極限,原有的模式已經(jīng)不可能再持續(xù)下去??梢灶A(yù)見未來,出口能夠恢復(fù)2007年的水平便已經(jīng)不錯,難以寄希望會出現(xiàn)很大的提升。
在“三駕馬車”中被寄予厚望的是內(nèi)需消費。2月26日,國家統(tǒng)計局副局長謝鴻光表示,經(jīng)初步算,2009年中國內(nèi)需對國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的貢獻率為144.8%,內(nèi)需快速增長是我國經(jīng)濟實現(xiàn)回升向好的關(guān)鍵。
據(jù)陳仕德分析,中國經(jīng)濟必然要走向內(nèi)需拉動的理由主要有三個,第一,工業(yè)化尤其是重工業(yè)化的進程仍在繼續(xù)。中國幅員廣袤,地區(qū)間經(jīng)濟發(fā)展的差異化拉長了工業(yè)化進程,作為一個人口眾多幅員遼闊的發(fā)展中大國,解決正在面臨和將要面臨的幾乎一切重大和長遠的經(jīng)濟社會問題,都高度依賴于繼續(xù)完成工業(yè)化尤其是重工業(yè)化的長足發(fā)展。預(yù)計我國將在2020完成工業(yè)化,2030年城市化進程結(jié)束。
第二,城市化進程進入高潮。我國城市化程度大致相當于美國20世紀初的水平,處于一個關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折時期。中國城市化仍在加速過程中,未來大城市更將加速發(fā)展。中國的城市化率名義上已經(jīng)達到45%,但仍與發(fā)達國家有較大差距,增長空間巨大。未來中國的一些超大城市,如上海、北京、深圳、廣州、天津等的規(guī)模應(yīng)該更大,人口、資本、技術(shù)、信息等將更集中。
第三,居民收入增加將帶來消費的跳躍增長。根據(jù)國際經(jīng)驗,人均GDP從3000美元到10000美元的上升過程中,飲食、衣著方面的消費在整個居民消費中的比重明顯下降;家具、家用設(shè)備消費下降;住房房租及燃料費用、醫(yī)療保健、汽車、交通通訊、休閑娛樂等消費支出明顯增加。中國人均GDP在2009年可能超過3500美元,正式進入消費升級的通道中,居民消費將面臨一個全面的升級過程。
因此,2010年中國經(jīng)濟的特點就是內(nèi)熱外冷,外需只有反彈而沒有反轉(zhuǎn),經(jīng)濟增長模式進一步轉(zhuǎn)向內(nèi)需消費是經(jīng)濟邏輯的必然選擇。
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